■ 核心使用性能

 1）大粱用于120*80特種車輛方監管作，拉力會達50牛頓及以上，長期性高彈力拉網主梁沒變形。

 2）內放有 軌道組件滑板長板、四邊車梁為可活動組織型，做收縮靈活多變便利，要根據網框空間大小校準拉網空間，有效地避免浪費網紗。

 3） 有以下幾種筒夾自選：①鋼彈簧夾頭使用專用拉網筒夾，筒夾座子拉力板用4—5厘厚不銹鋼板拆彎電焊焊接而成，可經常性承載高拉伸應變；②單鋁彈簧夾頭適用優良鋁各種合金素材專用箱壓鑄模具以此性成型模樣，高精準性高、不滑網、夾網平衡、可自主調節夾網的松緊度；③雙鋁夾盤適用特色鋁各種合金涂料專用型壓鑄模具第二次熔融，雙夾盤把握，夾網穩定性、不滑網。

4）筒夾內墊附德國硅膠條、不掉下來、不傷網布、未退網。

 5） 分為臺灣進口增壓蝸桿減速運動箱連到傳送齒圈，分為齒圈、齒條及漸近線的軸承做旅行線路導軌，變動了以往的皮帶輪傳送齒圈方式，此裝修設計拉力更飽滿、的精密度較高，拉網更輕便。

6） 擁有4個關聯頂網液壓缸，使張網時保持質量水平。

7）裸機外壁較高溫度靜電放電噴塑，有抗磨損損性性、抗磨損性、不可腐蝕等優缺點。